|
НАЦІОНАЛЬНИЙ ФОРУМ ПРОФСПІЛОК УКРАЇНИ
МТК 011010 01.10.2010. П’ятниця №94(94)
МОНІТОРИНГ ТРУДОВИХ КОНФЛІКТІВ
ПОДІЇ
Борги із зарплати 1. 01.10.2010. Прокуратурою АР Крим порушено кримінальну справу за фактом невиплати заробітної плати на держпідприємстві Науково-дослідний інститут аеропружних систем. Величина заборгованості – 8,8 млн. грн.
2. 01.10.2010. Із 60 підприємств транспортного комплексу АР Крим станом на 1 вересня 2010 року заборгованість із виплати зарплати мають 4. При цьому її зменшено на 16,1% і за обсягом вона складає 2 млн. 36,4 тис. грн.
3. 01.10.2010. На Херсонщині загальна сума заборгованості з виплати зарплати за січень-липень 2010 р. зросла на 25,3%, або на 5,7 млн. грн. Обсяг невиплаченої заробітної плати на 1 серпня 2010 р. становив 28 млн. грн., або 7,3 % фонду оплати праці, нарахованого за липень поточного року.
4. 01.10.2010. В Україні заборгованість по зарплаті працівникам міського електротранспорту складає приблизно 50 млн. грн.
5. 01.10.2010. Одеські підприємства у лідерах по боргах із зарплати. Чорний список деяких одеських підприємств-боржників.
6. 01.10.2010. Станом на 1 вересня 2010 року у Луганську сума несплаченої зарплати на 65 підприємствах 12 тисячам 704 працівникам склала 27,2 млн. грн.
7.01.10.2010. Заборгованість із виплати зарплати працівникам Одеського коммунального підприємства «Одесміськелектротранс» станом на 1 вересня 2010 року склала 13 млн. грн.
8.01.10.2010. Борг із зарплати у Кіровоградській області становить 67 млн. грн.
9.01.10.2010. Сума невиплаченої заробітної плати працівникам підприємств та організацій Вінницької області порівняно з початком року зменшилась на 6,3% (на 1,7 млн.грн.), а по відношенню до 1 серпня 2010 року зменшились на 13,8% (на 4,1 млн.грн.) і на 1 вересня 2010 року становила 25,5 млн.грн.
10.01.10.2010. Чорний список підприємств-боржників із зарплати на Хмельниччині
11.01.10.2010. Станом на 1 жовтня 2010 року борги із зарплати у Донецькій області становлять 560 млн. грн.
12.01.10.2010. Станом на 1 жовтня 2010 року борги із зарплати бюджетниками м. Харкова цілком ліквідовано
13.01.10.2010. Прокуратура вимагає у Держкомтелерадіо погасити заборгованість у виплаті заробітної плати
Незаконні звільнення 1.01.10.2010. Працівники Ізмаїльського морського торговельного порту протестують проти рішенння глави Мінтрансу України Костянтина Єфіменка звільнити директора порту Валентина Котельного із займаної посади.
Організаційно-виробничі конфлікти 1.01.10.2010. У Макіївці страйкують шахтарі, вимагаючи відновлення вантажоперевезкнь для державного підприємства «Макіїввугілля»
* * *
*
КОМЕНТАРІ
Борги із зарплати 1 1.30.10.2010. Прокуратурою АР Крим порушено кримінальну справу за фактом невиплати заробітної плати на держпідприємстві Науково-дослідний інститут аеропружних систем. Величина заборгованості – 8,8 млн. грн.
У Криму порушено кримінальну справу за фактом невиплати зарплати на ДП НДІ аеропружних систем
Прокуратурою АР Крим порушено кримінальну справу за фактом невиплати
заробітної плати на держпідприємстві Науково-дослідний інститут аеропружних
систем.
Як повідомили JeyNews в прес-службі Генпрокуратури України, у результаті
проведеної прокуратурою АР Крим перевірки встановлено, що маючи на рахунках
кошти і витрачаючи їх на різні потреби, керівництво інституту ігнорувало
вимоги законодавства про першочерговість виплати заробітної плати порівняно
з іншими платежами.
У результаті за три роки утворилася заборгованість у розмірі 8,8 млн. грн.
перед працівниками НДІ, багатьом з яких довелося звільнитися, не отримавши
розрахунку.
Дії керівників держпідприємства кваліфіковано за ч. 2 ст. 175 КК України.
Розслідування проводиться прокуратурою м. Феодосії.
JeyNews
JeyNews 2010.09.30 20:08
http://jeynews.com.ua/news/d0/47304
2 2.30.10.2010. Із 60 підприємств транспортного комплексу АР Крим станом на 1 вересня 2010 року заборгованість із виплати зарплати мають 4. При цьому її зменшено на 16,1% і за обсягом вона складає 2 млн. 36,4 тис. грн.
Состоялась коллегия министерства транспорта и связи Крыма
Под председательством министра транспорта и связи Крыма Николая Черевкова
состоялась коллегия министерства. В ее работе приняли участие руководители
и сотрудники структурных подразделений министерства, аэропортов, морских
портов автономии.
Члены коллегии рассмотрели, в частности, вопросы погашения задолженности по
выплате заработной платы работникам предприятий транспортной сферы,
перспективы развития транспортного комплекса автономии и другие.
Первый заместитель министра транспорта и связи Крыма Николай Дручинин
заявил: из 60 предприятий транспортного комплекса автономии на 1 сентября
текущего года 4 имеют задолженность по заработной плате. При этом она
снижена на 16,1% и составляет на сегодняшний день 2 млн. 36,4 тыс. грн.
Сегодня принимаются меры по полной ликвидации задолженности.
Выступая перед участниками заседания, министр транспорта и связи автономии
Николай Черевков отметил, что во исполнение поручения Президента Украины
Виктора Януковича министерство транспорта и связи автономии разработало
проект Государственной программы Развитие транспортно-дорожного комплекса
Крыма на период 20112020 годов. Проект направлен в Министерство транспорта
и связи Украины для внесения замечаний.
Участники коллегии также обсудили вопросы развития яхтенного туризма и
малой авиации в Крыму. В декабре этого года планируется вынести проект
Стратегии развития яхтенного туризма на заседание правительства автономии.
Главное управление информационной политики Совета министров АРК
Cовет министров Автономной Республики Крым 2010.09.30 20:11
http://www.ark.gov.ua/2010/09/30/sostoyalas-kollegiya-ministerstva-transporta-i-svyazi-kryma/
*
В Крыму долг по зарплате на предприятиях транспортного комплекса составляет более 2,3 млн грн
По состоянию на начало сентября в Крыму из 60 предприятий транспортного
комплекса автономии 4 имеют задолженность по заработной плате. Об этом
сообщил первый заместитель министра транспорта и связи АРК Николай Дручинин
на коллегии ведомства, передает главное управление информационной политики
Совмина.
Как отметили в управлении, по словам Николая Дручинина, с начала года
задолженность снижена на 16,1% и составляет на сегодняшний день 2 млн 36,4
тыс. грн.
"Сегодня принимаются меры по полной ликвидации задолженности", - сказал
Николай Дручинин.
Крымское Информационное Агентство 2010.10.01 15:39
http://www.kianews.com.ua/node/24494
*
Долг предприятий транспорта в Крыму составил более 2 млн грн
В настоящее время задолженность по выплате заработной платы на 5 из 66
крымских предприятиях транспортной отрасли составляет 2041 тыс. грн. Об
этом сообщил министр транспорта и связи Крыма Николай Черевков на
селекторном совещании в правительстве автономии.
По его данным, наибольшую задолженность по оплате труда наемных работников
имеют аэропорт "Керчь" и грузовое автотранспортное предприятие
"Симстройтранссервис".
Как рассказал министр, долги по зарплате в керченском аэропорту связаны с
его незагруженностью и отсутствием инвестора, которого обещают привлечь в
течение пяти лет. "Прокуратура уже устала штрафовать руководителя каждый
месяц и ежемесячно выдавать предписания. Там ведь понимают, что он один
ничего не может сделать", - отметил он.
Вместе с тем Николай Черевков резко раскритиковал руководство
"Симстройтранссервиса" за злостное несоблюдение требований законодательства
об оплате труда и пригрозил директору предприятия уголовной
ответственностью в случае невыплаты заработной платы своим работникам в
кратчайшие сроки.
Со своей стороны заместитель председателя Совета министров Крыма Виталий
Стадник порекомендовал органам власти Симферополя совместно с
Государственной инспекцией по охране труда в Крыму принять меры в отношении
руководителей "Симстройтранссервиса" с целью погашения задолженности по
зарплате на предприятии.
"Мы должны сделать все, чтобы к 2012 году полностью закрыть все имеющиеся
долги по зарплате в стране в соответствии с поручением президента. Поэтому
работайте со всеми должниками в каждом городе и районе", - добавил вице-
премьер, обращаясь к мэрам и главам администраций.
Новоросс.info 2010.10.01 15:43
http://www.novoross.info/4561-dolg-predpriyatij-transporta-v-krymu-sostavil-bolee-2-mln-grn.html
3 3. 01.10.2010. На Херсонщині загальна сума заборгованості з виплати зарплати за січень-липень 2010 р. зросла на 25,3%, або на 5,7 млн. грн. Обсяг невиплаченої заробітної плати на 1 серпня 2010 р. становив 28 млн грн, або 7,3 % фонду оплати праці, нарахованого за липень поточного року.
ЧИНОВНИКИ ХЕРСОНЩИНИ ДОБРОВІЛЬНО ВІДМОВЛЯТЬСЯ ВІД ЗАРПЛАТИ, БО НЕ ВИКОНУЮТЬ СВОЇХ ОБОВЯЗКІВ?
Агнія Добровольська
Як працюєте, так і отримаєте вирішила премєр-міністр в Словаччині Івета
Радічова. Революційне рішення полягає в тому, що зарплата членів уряду та
парламентарів Словаччини залежатиме від економічних показників країни, про
це повідомляє словацька газета Правда. Згідно з новими правилами,зарплату
депутатів словацького парламенту з наступного року буде зменшено на 210
євро. При виведенні коефіцієнтів зростання чи зменшення зарплати найвищих
осіб країни щороку враховуватимуть стан громадських фінансів та загальний
стан економіки країни. Бюджетний дефіцит наприкінці року становитиме 7,8%
від ВВП, цю цифру множать на три, і виходить 23% на стільки з січня 2011
року зменшиться зарплата словацьких політиків. Якщо політики витримають цю
межу, то 2012 року їхні заробітки будуть зменшені лише на відсоток, що
дорівнює подвоєному відсотку бюджетного дефіциту. Якщо ж говорити про
абсолютні цифри, говориться в повідомленні,то наступного року депутати
парламенту отримуватимуть щомісяця не 2000 тис. євро, а 1790. Місячна
зарплата самої Івети Радічової, яка на цей час становить 3000 євро,
наступного року зменшиться на 600 євро.
Якби використати досвід сусідів не тільки на заробітних платах столичних
чиновників, а й використати практику на місцях, то б, згідно з даними
Головного управління статистики в області, заробітна плата обласного
керівництва змінювалася б щомісяця.
Найменшу заробітну плату за останні вісім місяців отримали б працівники
міліції.
Злочинність на Херсонщині, в порівнянні з минулим роком, зросла на 22%.
Постраждали б гаманці й очільника області та його заступників за
січеньсерпень 2010 р. промисловими підприємствами області зменшено обсяги
промислового виробництва на 1,7% у порівнянні з аналогічним періодом
минулого року.
Якщо проаналізувати за даний період фінансовий результат підприємств
області, маємо наступну картину: прибутки зменшились на 29,7%, а збитки
зросли на 12,8%.
Що ж стосується відповідальності за облаштований благоустрій громадян
Херсонщини, теж маємо картину маслом.
З початку року продукти харчування та безалкогольні напої подорожчали на
4,2%. Найбільше (в 2,1 раза) зросли ціни на крупи гречані. На 23,611,9%
подорожчали кисломолочна продукція, цукор, крупи перлові, ячні та сири; на
9,30,4% борошно пшеничне, хліб, макаронні вироби, овочі, мясо та
мясопродукти, безалкогольні напої, масло, риба та продукти з риби, олія та
фрукти.
Алкогольні напої та тютюнові вироби подорожчали на 17,4%, у т.ч. тютюнові
вироби на 26,1%, алкогольні напої на 6,3%.
Ціни на житло, воду, електроенергію, газ та інші види палива зросли на 9,1%
внаслідок підвищення вартості природного газу (в 1,5 раза), твердого палива
(на 9,6%), скрапленого газу (на 5,1%), каналізації (на 3,6%) та утримання і
ремонту житла (на 0,2%).
Зростання цін на транспорт у цілому на 6 % зумовлено зростанням вартості
пасажирських перевезень автодорожнім транспортом, послуг з технічного
обслуговування і ремонту автомобілів, цін на паливо і мастила (на 8,5%,
7,3% та 7,2% відповідно).
Зниження цін у сфері охорони здоровя на 0,2% відбулось за рахунок зниження
цін на фармацевтичну продукцію на 3,1%.
Послуги ресторанів і готелів стали дорожчими на 6,4%. На 2,40,6% зросли в
ціні одяг та взуття, послуги закладів освіти, різні товари та послуги.
Поряд з цим, знизились в ціні послуги звязку та відпочинку і культури на
7,0% та 0,1% відповідно.
Хоч статистика і вказує, що доходи населення Херсонщини зросли до 1664 грн,
бо при цьому перевищують розміри державних соціальних гарантій, мінімальної
заробітної плати та прожиткового мінімуму для працездатної особи, однак
реально розуміємо, що прожити при всьому подорожчанні людям дуже складно.
Окрім того, при наявності палких гасел наших чиновників, реальна ситуація
змушує бити тревогу! Адже загальна сума заборгованості з виплати заробітної
плати за січеньлипень 2010 р. зросла на 25,3%, або на 5,7 млн грн. Обсяг
невиплаченої заробітної плати на 1 серпня 2010 р. становив 28 млн грн, або
7,3 % фонду оплати праці, нарахованого за липень поточного року. У
січнісерпні 2010 р. субсидії для відшкодування витрат на оплату житлово-
комунальних послуг призначено 8399 сімям, що в порівнянні з січнемсерпнем
2009 р. на 29% менше.
Тож можна палко й гаряче прикрашати свою діяльність в чиновницьких кріслах,
однак, шановні, результати вашої роботи Херсонщина переживає на собі щодня.
На жаль, сьогодні вони далекі від бажаних. Та й кормити людей казками типу
Цар звірів вже давно не лев результатів не дає
Новий Час 2010.09.30 20:37
http://new-time.ks.ua/?p=11986
4 4.30.10.2010. В Україні заборгованість по зарплаті працівникам міського електротранспорту складає приблизно 50 млн. грн.
Водіям тролейбусів заборгували 50 млн. гривень
В Україні заборгованість по зарплаті працівникам міського електротранспорту
складає близько 50 млн. грн.
Про це сьогодні на прес-конференції повідомив заступник міністра з питань
житлово-комунального господарства Віталій Шаповаленко, передає УНІАН.
Шаповаленко відзначив, що на підтримку підприємств електротранспорту цього
року з державного бюджету "живими" грошима у вигляді субсидії було виділено
близько 100 млн. грн.
"Зарплату люди постійно отримують. Кошти доходять до підприємств цільовим
призначенням. Відшкодовуються витрати підприємств електротранспорту з
надання послуг, у тому числі на виплату заробітної плати. В цілому
економіка підприємств потребує відновлення. Ця проблема може бути ефективно
вирішена лише за умови, що активно до цього питання підключаться місцеві
органи влади, які є власниками даного електротранспорту", - сказав він.
За матеріалами УНІАН
Finance.ua 2010.10.01 01:05
http://news.finance.ua/ua/~/1/0/all/2010/10/01/211528
5 5.30.10.2010. Одеські підприємства у лідерах по боргах із зарплати. Чорний список деяких одеських підприємств-боржників.
Одеські підприємства в лідерах із заборгованості у зарплаті
ВАТ холдингова кампанія "Краян" - у другому рядку рейтингу держпідприємств,
що мають заборгованість із виплати заробітної плати. Вона досягла 6,3
мільйона гривень. Сумнівне лідерство утримує одеське держпідприємство
"Чорномортехфлот". Незважаючи на заходи, вжиті Одеською ОДА і прокуратурою
області, заборгованість зменшується фактично черепашачими темпами: для
ліквідації знадобиться 15-20 років, повідомляє наш власкор В'ячеслав
ВОРОНКОВ.
Голос України 2010.10.01 01:23
http://www.golos.com.ua/Article.aspx?id=196049
6 6.01.10.2010. Станом на 1 вересня 2010 року у Луганську сума несплаченої зарплати на 65 підприємствах 12 тисячам 704 працівникам склала 27,2 млн. грн.
В сентябре сумма задолженности по выплате зарплаты в Луганске сократилась на 26,1 млн. гривен
Как сообщили в Городском управлении труда и социальной защиты населения, на
1сентября 2010 г. по данным статистики сумма невыплаченной заработной платы
по 65 предприятиям перед 12 тысячами 704 работниками составила 27,2 млн.
грн. Об этом сообщает пресс-служба Луганского городского совета.
В том числе по 49 экономически активным предприятиям - 18,9 млн. грн., по
16 банкротам - 7,9 млн. грн. и по 2 экономически не активным предприятиям -
235,7 тыс. грн.
По оперативным данным еженедельного мониторинга по состоянию на 24 сентября
2010 года общая сумма задолженности по Луганску составила 13 млн. 224,5
тыс. грн. по 55 предприятиям, что на 26,1 млн. грн. меньше по сравнению с 1
сентября.
По 41 экономически активному предприятию сумма долга - 6 млн. 660,3 тыс.
грн., что составляет 50,3 % от общей суммы задолженности, это на 12,3 млн.
грн. меньше по сравнению с 1 сентября 2010 г.
По 8 предприятиям государственной формы собственности задолженность - 1
млн. 147,9 тыс. грн, что составляет 17,3% от задолженности экономически
активных предприятий города.
По предприятиям коммунальной формы собственности общая сумма задолженности
составляет 618,4 тыс. грн. (из них по 1 городскому предприятию и по 1
предприятию областной коммунальной формы собственности), в числе которых
ГКП "Луганскэлектротранс" - 444,7 тыс. грн. и ЛОКП "Облтопливо" - 173,7
тыс. грн.
Работниками районных управлений труда проверено 127 предприятий, учреждений
и организации города. Материалы по 80 руководителям направлены в районные
прокуратуры.
За 2010 год проведено 98 заседаний временных комиссии по вопросам контроля
за соблюдением обязательств по платежам в бюджет, где заслушаны отчеты 450
руководителей предприятий - должников.
20 сентября 2010 года состоялось заседание координационного совета по
вопросам наполнения доходной части городского бюджета, в котором приняли
участие руководители 13 предприятий города.
За период с 17 по 24 сентября текущего года проведено 3 заседания районных
комиссий по вопросам обеспечения своевременности и полноты уплаты налогов и
погашения задолженности по выплате заработной платы и других социальных
выплат.
Восточный Вариант 2010.10.01 11:47
http://v-variant.lg.ua/region/15882-v-sentyabre-summa-zadolzhennosti-po-vyplate.html
*
В Луганске задолженность по зарплате сокращается, но остаётся высокой. Ещё должны более 13 млн
Материалы по 80-ти руководителям предприятий, где есть задолженность по
зарплате, направлены в районные прокуратуры Луганской области. Об этом
сообщает пресс-служба Луганского горсовета.
По оперативным данным еженедельного мониторинга, по состоянию на 24
сентября 2010 г. общая сумма задолженности по Луганску составила 13 млн.
224,5 тыс. грн. по 55 предприятиям, что на 26,1 млн. грн. меньше по
сравнению с данными на 1 сентября.
По 41 экономически активному предприятию сумма долга - 6 млн. 660,3 тыс.
грн., что составляет 50,3 % от общей суммы задолженности, это на 12,3 млн.
грн. меньше по сравнению с 1 сентября 2010 г.
По 8 предприятиям государственной формы собственности задолженность - 1
млн. 147,9 тыс. грн, что составляет 17,3% от задолженности экономически
активных предприятий города.
По предприятиям коммунальной формы собственности общая сумма задолженности
составляет 618,4 тыс. грн. (из них по 1 городскому предприятию и по 1
предприятию областной коммунальной формы собственности), в числе которых
ГКП "Луганскэлектротранс" - 444,7 тыс. грн. и ЛОКП "Облтопливо" - 173,7
тыс. грн.
По 31 предприятию частной формы собственности, существует задолженность в
размере 4 млн. 894,0 тыс. грн., что составляет 73,5 % от задолженности
экономически активных предприятий города.
По 12 предприятиям, которые проходят процедуру санации или банкротства
сумма долга составляет 6 млн. 328,5тыс. грн. или 47,8% от общей
задолженности по городу.
По 2 экономически неактивным предприятиям задолженность по выплате
заработной платы составляет 235,7 тыс. грн. или 1,9 % от общей суммы
задолженности.
Работниками районных управлений труда проверено 127 предприятий, учреждений
и организации города. Материалы по 80 руководителям направлены в районные
прокуратуры.
20 сентября 2010 г. состоялось заседание координационного совета по
вопросам наполнения доходной части городского бюджета, в котором приняли
участие руководители 13 предприятий города.
За период с 17 по 24 сентября текущего года проведено 3 заседания районных
комиссий по вопросам обеспечения своевременности и полноты уплаты налогов и
погашения задолженности по выплате заработной платы и других социальных
выплат.
Остров 2010.10.01 11:51
http://ostro.org/news/article-125960/
*
Луганчанам должны 13 миллионов гривен
Многие жители города давно забыли, что значит получать зарплату вовремя.
Задолженность предприятий своим работникам, несмотря на все санкции,
сокращается малозаметно. На сегодня людям не додано целых 13 миллионов
гривен.
Фото с сайта kp.ru.
Виктория Сенченко
Правда, статисты утвердают, что с начала месяца сумма задолженности по
зарплатам на предприятиях города сократилась существенно на 26 миллионов
гривен. Казалось бы такими темпами тенденцию несвоевременно оплачивать труд
можно было бы побороть. Но где уверенность в том, что с новым месяцем
предприятия не накопят вдвое большие долги?
По данным статистики, долги по зарплате сегодня остались на 41 предприятии
города в общей сумме 6 миллионов 660 тысяч гривен. При этом работникам 8
госпредприятияй должны миллион 147 тысяч гривен. Никак не могут расчитаться
с долгами перед работниками и коммунальные предприятия: работникам ГКП
Луганскэлектротранс все еще должны 444,7 тысяч гривен, ЛОКП Облтопливо -
173,7 тысяч гривен.
Vgorode.ua 2010.10.01 13:50
http://vgorode.ua/lugansk/news/23284/
7 7.01.10.2010. Заборгованість із виплати зарплати працівникам Одеського коммунального підприємства «Одесміськелектротранс» станом на 1 вересня 2010 року склала 13 млн. грн.
Почему работникам горэлектротранспорта своевременно не выплачивается зарплата?
На прошлой неделе КП "Одесгор-электротранс" отметило несколько юбилеев: 130-
ю годовщину пуска конки, 100-летие открытия первой линии электрического
трамвая и 65-летие пуска первого троллейбуса. Однако настроение у
работников предприятия не очень хорошее из-за задержки заработной платы.
Почему сложилось такое положение? От чего зависит решение проблемы?
Ответить на эти вопросы, а также разъяснить причины такой безрадостной
ситуации, которая, думается, волнует не только работников системы
горэлектротранспорта, но и каждого одессита, мы попросили директора
департамента финансов Одесского городского совета Светлану Бедрегу.
- Светлана Николаевна, когда у одного и того же предприятия периодически и
регулярно возникают проблемы с выплатой зарплаты, то невольно закрадывается
мысль: а не ликвидировать ли его?..
- Да, нам уже предлагали пойти по такому пути. Но разве это решит проблемы
перевозчика и пассажиров?
КП "Одесгорэлектротранс" - специфическое предприятие. Если другие
предприятия можно как-то реорганизовать или ликвидировать, то это
предприятие - нельзя. Допустим, ликвидируем "Одесгорэлек-тротранс", но
трамваи и троллейбусы останутся, как останется необходимость в перевозках
ими пассажиров.
Основная проблема, связанная с работой КП "Одесгорэлектро-транс", - та же,
что и была раньше: компенсация за перевозки граждан, имеющих бесплатный
проезд. У нас более 40 категорий граждан, которым государство гарантирует
согласно действующему законодательству право на бесплатный проезд. Проезд
льготников компенсируется местным бюджетам в виде субвенции, выделяемой на
область из государственного бюджета. Впоследствии эта субвенция
распределяется между городами и районами области. Особо хочу заметить: эта
субвенция не выделяется единично на компенсацию проезда в городском
электротранспорте. Она предусматривает компенсацию перевозок всеми другими
видами транспорта: это и железнодорожные перевозки в пределах области, и
автомобильные перевозки. Из нее выделяются средства также на компенсации по
услугам связи и на прочие льготы. В результате получается так, что размер
субвенции, выделяемый городскому электротранспорту, не покрывает расходов
на перевозки льготных категорий пассажиров. Это приводит к задолженности по
зарплате и возникновению ряда других затруднений в работе городского
электротранспорта. И, как вы знаете, это далеко не только проблема Одессы.
В такой же ситуации находятся предприятия горэлектро-транспорта практически
всех городов Украины.
- Сначала коснемся субвенции на компенсацию льготных перевозок пассажиров.
О чем говорят цифры этого года?
- Из 35 миллионов гривень субвенции, которые нам область выделила в этом
году, 30 миллионов гривень было предусмотрено для КП "Одесгорэлектротранс".
Но дело в том, что за восемь месяцев, с января по август 2010 года,
одесское предприятие городского электротранспорта уже перевезло льготных
категорий пассажиров на 33 миллиона гривень. Теоретически с середины
сентября нет даже плановых финансовых назначений, чтобы КП
"Одесгорэлектротранс" перевозило льготников. Так что, городской
электротранспорт должен остановиться?
Конечно, трамваи и троллейбусы как перевозили, так и будут продолжать
перевозить одесситов и гостей города в соответствии с законодательством. Но
отсутствие компенсационных выплат по затратам и привело к тому, что
предприятие находится в кризисе.
- Одна из самых болезненных сторон этого кризиса - несвоевременная выплата
зарплаты. Решается ли эта проблема?
- Она решается по мере возможности. Силами только городского бюджета ее не
решить. Да, кроме того, что выделяет государство, город вкладывает свои
средства. Так, с января по август этого года город выделил на нужды КП
"Одесгорэлектротранс" 14 миллионов 300 тысяч гривень. Кроме того, мы также
оказали финансовую помощь предприятию в размере еще 17 миллионов гривень. В
продолжение этой темы приведу такие цифры: общая задолженность по
субвенциям на 01.09.10 г. составила 13 миллионов гривень. Фонд заработной
платы КП "Одесгорэлектротранс" составляет 6,5 миллиона гривень в месяц.
Если бы мы получили эти деньги (13 миллионов гривень), то направили бы их
на погашение задолженности работникам предприятия за два месяца...
- Закупка запчастей, материалов и подвижного состава - неотъемлемые
составляющие работы КП "Одесгорэлектротранс". Какова разница в расходах на
это города и государства?
- Известно, что есть общегосударственная программа развития городского
электротранспорта, однако выполняется она далеко не в полном объеме. За
последние пять лет на все указанные вами цели из городского бюджета Одессы
было выделено чуть менее 80 миллионов гривень. А из государственного
бюджета за эти же пять лет - в 10 раз меньше.
- К каким выводам пришла комиссия, созданная распоряжением городского
головы, в процессе выработки предложений, направленных на преодоление
кризиса КП "Одесгорэлектротранс"?
- В комиссию вошли специалисты юридического департамента, департамента
финансов, управления экономики, инвестиционной политики и
внешнеэкономической деятельности, департамента транспортного комплекса
Одесского городского совета и самого предприятия - КП "Одесгор-
электротранс". Цель комиссии - разработка мер, направленных на обеспечение
дальнейшего функционирования КП "Одесгорэлектротранс". Мы готовим ответ на
запрос министру жилищно-коммунального хозяйства о том, что нужно
предпринять, чтобы обеспечить стабильную работу городского
электротранспорта в нашем городе. Кроме того, обращаемся в Одесскую
областную государственную администрацию и в Кабинет министров Украины с
предложением увеличить нам сумму субвенции, чтобы можно было эти средства
направить на выплату зарплаты работникам КП "Одесгорэлектротранс". Малая
сумма субвенции - основная причина задолженности по зарплате работникам
этого предприятия.
Как я уже сказала, проблема городского электротранспорта - общеукраинская
проблема, и в разных городах она решается по-разному. В других городах
водители трамваев и троллейбусов периодически объявляют забастовки, мы же
стараемся по мере возможности предотвратить такие крайние меры, поскольку
понимаем их социальные последствия. Но и наши возможности не беспредельны...
- С какими конкретно предложениями комиссия обратилась в правительство?
- Мы настаиваем на том, чтобы все мероприятия, предусмотренные
Государственной программой развития городского электротранспорта,
выполнялись в полном объеме. Это должно быть закреплено в проекте закона о
государственном бюджете на 2011 год. Финансирование из государственного
бюджета не только должно покрывать расходы предприятий горэлектротранспорта
на перевозки льготных категорий пассажиров, но и учитывать приобретение,
ремонт и реконструкцию подвижного состава, ремонт пути. Мое, в частности,
предложение заключается в том, чтобы не просто была увеличена субвенция на
транспорт в регионы, а отдельной строкой прописывалась сумма субвенции,
выделяемой конкретно на горэлектротранспорт. Нужно учитывать то, что
городской электротранспорт есть не во всех городах, а в малых городах его
практически нет.
На уровне областной госадминистрации есть понимание проблемы. Надеемся, что
такое же понимание мы встретим и со стороны правительства.
Петр Ребров
Одесский вестник 2010.10.01 11:51
http://odvestnik.com.ua/issue/517/10165/
*
Компартия требует вернуть трудящимся заработанное
Общенациональный коммунистический проект "Работа. Зарплата. Защита"
призывает государство обратить внимание на задолженность по заработной
плате коммунальных предприятий Одессы. Наибольшая задолженность по зарплате
в области на коммунальном предприятии "Одессгорэлектротранс" - 10,5 млн грн.
Как сообщил в ходе аппаратного совещания начальник Главного управления
энергообеспечения и развития инфраструктуры О.Кураков, задолженность по
зарплате на экономически активных предприятиях Одесского региона составляет
13 млн 266 тыс. грн.
По информации издания misto.odessa.ua, в области и городе 6 крупных
предприятий-должников. Среди них - КП "Городские дороги" и ЖКП "Радиалка".
Руководители общен
|
